Kilka miesięcy temu recenzowałem akumulatory Micro Deep Cycle firmy Redodo. Imponuje mi nie tylko imponująca moc i żywotność akumulatorów, ale także to, jak małe są. Końcowym efektem jest to, że możesz podwoić, jeśli nie poczwórnie zwiększyć ilość magazynowanej energii w tej samej przestrzeni, co czyni go świetnym zakupem do wszystkiego, od kampera po silnik zaburtowy.
Niedawno zobaczyliśmy pełną ofertę firmy, tym razem oferującą ochronę przed zimnem. Krótko mówiąc, jestem pod wrażeniem, ale zagłębmy się trochę bardziej!
Dla tych, którzy nie są zaznajomieni, akumulator głębokiego cyklu to rodzaj akumulatora używanego do modułowego magazynowania energii. Akumulatory te są dostępne od dziesięcioleci, a w przeszłości w większości przypadków używano tańszych akumulatorów kwasowo-ołowiowych, takich jak 12-woltowe akumulatory samochodowe do silników spalinowych. Akumulatory głębokiego cyklu różnią się od standardowych akumulatorów rozruchowych samochodowych tym, że są zoptymalizowane pod kątem dłuższych cykli i niższej mocy wyjściowej, a nie są zaprojektowane do szybkich uderzeń o dużej mocy.
Akumulatory głębokiego cyklu można stosować w wielu zastosowaniach, zasilając kampery, silniki trolingowe, radia amatorskie, a nawet wózki golfowe. Akumulatory litowe szybko zastępują akumulatory kwasowo-ołowiowe, ponieważ oferują bardzo ważne korzyści.
Największą zaletą jest długa żywotność. Większość akumulatorów kwasowo-ołowiowych wytrzyma nie dłużej niż 2-3 lata, zanim przestaną magazynować energię. Znam wielu właścicieli kamperów, którzy wymieniają swoje akumulatory niemal co roku, ponieważ zapominają stopniowo ładować akumulatory podczas zimowego przechowywania i po prostu rozważają zakup nowego akumulatora domowego każdej wiosny jako część kosztów eksploatacji swojego kampera. To samo dotyczy wielu innych zastosowań, w których akumulatory kwasowo-ołowiowe są narażone na działanie żywiołów i pozostawiane nieużywane w trudne dni.
Kolejną ważną rzeczą jest waga. Baterie Redodo są niezwykle lekkie, co sprawia, że ​​są łatwe w obsłudze i instalacji nie tylko dla mężczyzn, ale także łatwiejsze w efektywnym użytkowaniu dla kobiet, a nawet starszych dzieci.
Bezpieczeństwo to kolejny poważny problem. Odgazowywanie, wycieki i inne problemy mogą powodować problemy z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Czasami mogą one powodować wyciek kwasu akumulatorowego i uszkodzenie przedmiotów lub zranienie ludzi. Jeśli nie są odpowiednio wentylowane, mogą eksplodować, rozpryskując niebezpieczny kwas wszędzie. Niektórzy ludzie nawet celowo nadużywają kwasu akumulatorowego, aby atakować innych, powodując dożywotni ból i oszpecenie u wielu ofiar (tymi ofiarami są często kobiety, które stają się celem mężczyzn, którzy przyjmują mentalność „jeśli ja nie mogę cię mieć, to nikt nie może cię mieć”). . relacja Cel). Akumulatory litowe nie stwarzają żadnego z tych zagrożeń.
Inną bardzo ważną zaletą akumulatorów litowych o głębokim cyklu rozładowania jest to, że ich użyteczna pojemność jest prawie dwukrotnie większa niż akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Akumulatory kwasowo-ołowiowe o głębokim cyklu rozładowania, które są często rozładowywane, rozładują się szybko, podczas gdy akumulatory litowe mogą wytrzymać znacznie głębsze cykle, zanim degradacja stanie się problemem. W ten sposób nie będziesz musiał martwić się o korzystanie z akumulatorów litowych, dopóki się nie wyczerpią (wbudowany system BMS zatrzymuje je, zanim ulegną uszkodzeniu).
Ta najnowsza bateria, którą firma wysłała nam do recenzji, oferuje wszystkie powyższe korzyści w bardzo schludnym opakowaniu. Jest nie tylko lżejsza od wielu testowanych przeze mnie baterii litowych o głębokim cyklu, ale ma również wygodny składany pasek do przenoszenia. Opakowanie zawiera również różnorodne metody łączenia, w tym śruby do podłączania przewodów i wkręcane zaciski akumulatora do użytku z zaciskami. Dzięki temu bateria jest zasadniczo zamiennikiem tych irytujących baterii kwasowo-ołowiowych, wymagającym minimalnej pracy i prawdopodobnie bez modyfikacji w kamperze, łodzi lub czymkolwiek innym, co jej używa.
Jak zwykle podłączyłem inwerter mocy, aby uzyskać maksymalną wartość prądu. Podobnie jak inne testowane przez nas akumulatory tej firmy, ten działa zgodnie ze specyfikacjami, więc nie musisz się o to martwić.
Pełną specyfikację i listę funkcji można znaleźć na stronie internetowej Redodo. Cena wynosiła 279 USD (w chwili pisania tego tekstu).
Co najlepsze, ta mniejsza bateria od Redodo oferuje pojemność 100 amperogodzin (1,2 kWh). To ta sama pojemność magazynowania energii, jaką zapewnia typowa bateria kwasowo-ołowiowa o głębokim cyklu, ale jest o wiele lżejsza. To całkiem imponujące, zwłaszcza biorąc pod uwagę cenę, która jest znacznie niższa niż w przypadku bardziej kompaktowych ofert, które testowaliśmy wcześniej w tym roku.
Jednak w takich zastosowaniach głębokiego cyklu baterie litowe mają jedną wadę: zimną pogodę. Niestety wiele baterii litowych może stracić moc lub ulec awarii, jeśli zostaną wystawione na działanie niskich temperatur. Jednak Redodo pomyślał o tym wcześniej: ta bateria ma inteligentny system BMS, który może monitorować temperaturę. Jeśli bateria zamoknie od zimna i spadnie do temperatury zamarzania, ładowanie zostanie przerwane. Jeśli pogoda się ochłodzi, a temperatura spowoduje problemy z odpływem, spowoduje to również, że odpływ zostanie wyłączony w odpowiednim czasie.
Dzięki temu akumulator ten jest dobrym i ekonomicznym wyborem do zastosowań, w których nie planujesz napotkać temperatur zamarzania, ale możesz je przypadkowo napotkać. Jeśli planujesz używać ich w zimne dni, Redodo jest również wyposażony w akumulatory z wbudowaną grzałką, dzięki czemu mogą wytrzymać nawet w trudnych warunkach zimowych.
Kolejną świetną cechą tej baterii jest to, że jest dostarczana z przyzwoitą dokumentacją. W przeciwieństwie do baterii, które kupujesz w dużych sklepach, Redodo nie uważa, że ​​jesteś ekspertem, gdy kupujesz te baterie głębokiego cyklu. Ten przewodnik zawiera wszystkie ważne informacje potrzebne do ładowania, rozładowywania, podłączania i konfigurowania systemu baterii o dużej mocy lub pojemności.
Możesz połączyć do czterech ogniw równolegle i szeregowo z maksymalnym napięciem 48 V i natężeniem 400 amperogodzin (@48 V), innymi słowy, aby zbudować system akumulatorów o mocy 20 kWh. Nie wszyscy użytkownicy będą potrzebować tej funkcjonalności, ale jest to opcja, jeśli chcesz stworzyć niemal wszystko. Oczywiście musisz zachować zwykłe środki ostrożności podczas wykonywania prac elektrycznych przy niskim napięciu, ale poza tym Redodo nie uważa cię za mechanika kamperów ani doświadczonego wędkarza wolnoobrotowego!
Co więcej, Redodo Battery Manual i Quick Start Booklet są dostarczane w wodoodpornej torbie z zamkiem błyskawicznym, dzięki czemu możesz mieć dokumentację pod ręką po instalacji w kamperze lub innym trudnym środowisku i przechowywać ją tam razem z akumulatorem. Zostały więc naprawdę dobrze przemyślane od początku do końca.
Jennifer Sensiba jest wieloletnią i niezwykle płodną entuzjastką samochodów, pisarką i fotografką. Dorastała w warsztacie naprawczym skrzyń biegów i eksperymentowała z wydajnością pojazdów, odkąd skończyła 16 lat, za kierownicą Pontiaca Fiero. Lubi zjeżdżać z utartych szlaków swoim Boltem EAV i każdym innym pojazdem elektrycznym, którym może jeździć z żoną i dziećmi. Możesz ją znaleźć na Twitterze tutaj, Facebooku tutaj i YouTube tutaj.
Jennifer, nikomu nie robisz dobrze, szerząc kłamstwa o akumulatorach ołowiowych. Zazwyczaj żyją 5-7 lat, mam takie, które mają 10 lat, jeśli nie zostaną zabite. Ich głębokość obiegu nie jest również tak ograniczona jak w przypadku litu. W rzeczywistości wydajność litu jest tak słaba, że ​​potrzebny jest system BMS, aby utrzymać go w aktywności i zapobiegać pożarom. Zainstaluj taki system BMS w akumulatorze kwasowo-ołowiowym, a uzyskasz żywotność ponad 7 lat. Akumulatory kwasowo-ołowiowe można uszczelnić, a nieuszczelnione akumulatory będą działać zgodnie ze specyfikacją bez problemu. W jakiś sposób udało mi się zapewnić klientom systemy energii odnawialnej poza siecią, które działały 50 lat w przypadku akumulatorów ołowiowych i 31 lat w przypadku pojazdów elektrycznych, a wszystko to przy minimalnych kosztach. Czy wiesz, kto jeszcze skutecznie rozwija pojazdy elektryczne od 31 lat? Aby osiągnąć ten cel, lit musiałby sprzedawać się za 200 USD za kWh i wytrzymać 20 lat, co jest tym, co twierdzi większość akumulatorów, ale czego jeszcze nie udowodniono. Teraz, gdy ceny te spadają do 200 USD za kilowatogodzinę i mają czas, aby udowodnić, że mogą przetrwać, odwrócą sytuację. Obecnie większość baterii w USA (takich jak Powerwall) kosztuje około 900 USD/kWh, co sugeruje, że ceny w USA mają znacznie spaść. Więc poczekaj, aż zrobią to za rok lub zaczną używać ołowiu teraz, gdy będą musieli go wymienić, cena litu będzie bardzo niska. Nadal jestem na szczycie listy, ponieważ są sprawdzone, opłacalne i zatwierdzone przez ubezpieczyciela/legalne.
Tak, to zależy od sposobu użytkowania. Właśnie (rok temu) złożyłem akumulatory Rolls Royce OPzV 2V w zestaw akumulatorów o pojemności 40 kWh, w sumie 24. Wystarczą mi na ponad 20 lat, ale przez 99% czasu będą pływać, a nawet jeśli zawiedzie sieć, DOD będzie prawdopodobnie mniejsze niż 50% czasu. Tak więc sytuacje przekraczające 50% DOD będą bardzo rzadkie. To akumulator kwasowo-ołowiowy. Kosztuje 10 tys. dolarów, jest znacznie tańszy niż jakiekolwiek rozwiązanie litowo-jonowe. Załączony obraz wydaje się być nieobecny… w przeciwnym razie obraz zostałby wyświetlony…
Wiem, że mówiłeś to rok temu, ale dziś możesz kupić baterie EG4 o pojemności 14,3 kWh za 3800 USD każda, czyli 11 400 USD za 43 kWh. Zamierzam zacząć używać dwóch z nich + ogromnego inwertera na cały dom, ale będę musiał poczekać kolejne dwa lata, aż dojrzeje.